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国际民用航空组织新闻:国际民航组织和联合国气候变化框架公约在重要的2015年巴黎气候大会之前联手将清洁发展机制运用于航空【转载】

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2015年11月27日,蒙特利尔—在距重要的2015年巴黎气候大会(COP21)不到短短几天之前,国际民用航空组织秘书长(ICAO)柳芳博士宣布,根据联合国气候变化框架公约(UNFCCC),今天首次通过了一项航空清洁发展机制(CDM)的方法。

重要的是,新的清洁发展机制方法涉及前瞻性项目,这将激励创新并明显减少航空器在机场活动的排放。这种方法将量化使用电动航空器滑行系统的二氧化碳减排。国际民航组织和联合国气候变化框架公约秘书处正在合作制定一种方法,其中涉及对在机场进港及离港登机门的航空器运行供应和使用太阳能发电。

柳芳博士强调指出,“国际民航组织与我们的联合国气候变化框架公约秘书处的同事在这些发展方面密切并努力合作,我们感谢清洁发展机制执行理事会第87次会议所做的非常积极的决定。这些经批准的方法代表了允许航空减排措施产生配额的重要的第一步,最终将有助于在全球范围内实现更环保可持续的航空运输行业。”

根据清洁发展机制,发展中国家的减排项目可以获取核证减排量(CER)配额。每个可售性配额代表1吨二氧化碳,可供工业化国家用于部分满足其《京都议定书》规定的减排目标。

航空活动的排放量目前约占全球人为二氧化碳排放量的百分之二。然而,预计国内航空活动的排放随着发展中市场的成熟而显著增长,因此通过清洁发展机制减少排放的措施就很重要。

联合国气候变化框架公约秘书处可持续发展机制方案主任John Kilani评论指出,“在决定性的巴黎气候变化国际谈判开始的短短几天之前,看到清洁发展机制的持续相关性作为广泛实施二氧化碳减排和可持续发展措施的支柱实在令人鼓舞。航空通过清洁发展机制项目具有相当大的减排潜力,我们很高兴将这个重要信息传达给第21次缔约方大会。”

各缔约国正在通过国际民航组织解决国际航空排放,他们已经通过一揽子措施,比如航空器相关技术的发展、代用燃料、改善空中交通管理和基础设施、高效运行以及基于市场的措施,商定出2020年碳中和增长的理想目标。

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